Salidas en grupo con moto los domingos

Buenas tardes a todos.

Comentar que seguimos como siempre con nuestras salidas en moto los domingos.

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Nos vemos en las salidas.

Almacenamiento correcto de neumáticos y su cuidado

Almacenamiento correcto de neumáticos y su cuidado

Tener varios juegos de neumáticos debido al cambio entre neumáticos de verano y de invierno en lugar de usar unos todo tiempo, da lugar al problema de cómo almacenarlos correctamente. Puede dejarlos en manos de profesionales para que los almacenen en un taller o en uno de nuestros socios montadores. Almacenarlos en su cochera es también una opción. Sin embargo, algunas cosas deberían ser tenidas en cuenta.

Lugar de almacenamiento y estantes de ru Estante de neumáticos y el correcto almacenamiento de los mismosedas

Incremente la presión de los neumáticos unos 0.5 bar al principio. Elija un lugar fresco y seco. Además los neumáticos deberían estar protegidos de la radiación ultravioleta. Elimine cualquier objeto extraño que tenga el dibujo y señale la posición de los neumáticos con DD (delante derecha), AI (atrás izquierda), etc. Si los neumáticos están montados en las llantas, las ruedas completas pueden ser apiladas una encima de la otra. Usar un estante para neumáticos también es posible. Si los neumáticos no están montados en las llantas, deberán ser almacenados uno junto al otro. Gire los neumáticos cada cierto tiempo y asegúrese de que no hay líquidos agresivos en el suelo tales como gasolina o aceite. Si entraran en contacto con el neumático, dañarán el compuesto de caucho y los convertirían en inutilizables.

Cuidado de los neumáticos

Con un cuidado apropiado los neumáticos pueden ser usados durante varios años. Esto incluye la ya mencionada revisión en busca de objetos extraños así como la búsqueda de daños. Si hay algún corte o muesca en la goma, debería comprar nuevos neumáticos o al menos dejar a un experto juzgar si el neumático puede ser reparado.

Además, es importante que tengan una profundidad del dibujo mínima de 1.6 mm, lo cual es un imperativo legal, aunque deberían ser sustituidos incluso con sólo 3 mm para no poner en riesgo la seguridad. La antigüedad de un neumático afectará también a sus características. El número DOT en el flanco proporciona la información sobre la fecha de producción \x{2013} Los dos primeros dígitos son la semana del calendario, seguidos por el año de fabricación. Después de ocho años, los neumáticos deberían ser reemplazados independientemente del desgaste.

Obligación de neumáticos de invierno en Europa

En algunos países europeos los neumáticos de invierno son obligatorios bajo ciertas condiciones que están relacionas a las condiciones climatológicas o a un período específico. Mientras que no hay requisitos legales en estos temas en países como Albania o Malta, en países como Alemania conducir sin neumáticos de invierno es un hecho punible. De modo que debería revisar las normas justo antes de las vacaciones de invierno.

Básicamente podríamos decir que hay países montañosos en los que hay nevadas copiosas con reglas mucho más estrictas que en los países del sur de Europa. Pero tampoco en Polonia, Holanda e Irlanda existe la obligación de llevar neumáticos de invierno e incluso los neumáticos de clavos están prohibidos en esta última. Debido a que hay muchas excepciones y las reglas difieren de país en país, hemos resumido las obligaciones y regulaciones sobre neumáticos de invierno,cadenas y neumáticos de clavos.

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MotoGranada Informa

Hola a todos nuevamente, os informamos que Moto Granada, esta trabajando en conjunto y hermanado en todo con Moto Club MotoEspaña, el trabajo es el mismo unir y disfrutar de nuestras motos, e invitamos a todos los moteros y clubes en la participación de las salida de los clubes que serán conjuntas a partir de ahora ya que tenemos los mismos fines.

A continuación ponernos las webs y grupos del facebook donde podéis participar., recordar que MotoEspaña tienes esta en todas las provincias de España, uniros y participar.

El lugar de salida de momento no cambia nada, ya iremos informando mas adelante  si hubiera cambios.

Gracias a todos por participar en este gran proyecto motero.

Web MotoGranada

Web MotoGranada en Facebook

Grupo MotoGranada

Web MotoEspaña

Web MotoEspaña en Facebook

Grupo Nacional MotoEspaña

Grupo MotoEspaña Granada 

Gracias a todos y todas.

DONACIONES

Despedida de Ángel,… en Sierra Nevada !!!

Despedida en Las Cumbres
Despedida en Las Cumbres

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El pasado Martes, día 8, nos reunimos un grupo de compañeros para despedir a nuestro amigo Ángel. Terminado su período vacacional -el de verano- Retorna a su trabajo en Brasil, que está yendo pa Santa Fé… pero mas pallá.

Aún le quedan otros períodos vacacionales, como el de Navidad, Semana Santa… y el de “cuando se le antoje”. El tema es NO al estresss.

Total que es como las golondrinas, que siempre vuelve. Debe pasar el mismo tiempo volando, que en su casa. Cuando no es por trabajo, es por ocio y si no…, porque se lo pide el cuerpo. Una fiera, este Ángel.

Nos reunimos en Pradollano y estuvimos tomando café y charlando de motos, viajes, rutas, etc… -para variar-. Conocí a dos compañeros nuevos para mi y antiguos en el Moto Club. Lástima que se tuvieron que marchar pronto y no pude conversar con ellos todo lo que me hubiera gustado. Habrá mas ocasiones, ya que a Jóse -el menos joven- le va la marcha y estuvo a pique de un repique para que termináramos en Almuñecar…, tomando un helado.

Terminado el café, se nos unió Rocco -motorista Italiano, residente en Barcelona. Casualmente de vacaciones por Andalucía y proyecto de Portugal -le recomendé el Algarve-. Iba bien documentado y estoy seguro que le va a sacar partido al paisaje con su móvil 5G.

Total que recogimos velas y tiramos para el Albergue Universitario, hoy convertido en refugio militar y restaurado maravillosamente. Lo recuerdo de mi época juvenil, cuando en La Sierra no había mas que el Albergue de Antonio Zayas y éste al que llamaban “Albergue de la Hoya de la Mora” -como instalaciones mas confortables- el resto de refugios existentes eran mas para montañeros-aventureros y estos dos eran mas apropiados para ir en plan familiar y con niños pequeños.

A lo que vamos, que cogimos al Italiano -que iba de turista, puro y duro- y tiramos para arriba. Llegando al lugar elegido para hacer las fotos, quisimos seguir; pero nos lo impedía la valla y el Sr. Guarda. Así que nos conformamos con hacer las fotos ligero y tirar pa Graná a la voz de YA!!! Hacía un frío de mil demonios… y nosotros sin bufanda.

Lo que aconteció en la bajada…, es otra historia.

 

Mas Fotos

(continuará…)